«Рулится прекрасно, почти как Tesla»: Чем хороша Toyota RAV4 в «минималке» – блогер

Как оказалось, даже в стартовой комплектации «японец» сможет удивить.

По крайней мере, в этом убежден отечественный блогер Роман Ак, проживающий на данный момент в Америке. Он приобрёл себе самый дешевый Toyota RAV4 2020 модельного года, и рассказал о том, почему сделал именно такой выбор, когда за те же деньги он мог купить несколько других кроссоверов в «топе».

В первую очередь, автолюбитель отметил, что для него стал большим сюрпризом функционал Toyota RAV4 в «минималке». Он привык к тому, что самые дешевые комплектации популярных автомобилей не отличаются богатством оснащения или качественными материалами отделки, однако японский кроссовер в этом плане стал для него настоящим открытием, ведь мог похвастать наличием мультируля, легкосплавных дисков и качественной мультимедиа.

Порадовало также и наличие разнообразных систем безопасности и вспомогательных опций при езде, таких как удержание кроссовера в полосе или активный круиз-контроль, управлять которым оказалось очень комфортно прямо с руля, благодаря чему водитель, зачастую, больше отдыхает, находясь за рулём Toyota RAV4 LE 2020, чем устаёт. При этом, «Равчик» в стартовой версии остался без кнопки автозапуска мотора, но данную проблему автолюбитель не считает такой уж серьезной.

По теме:

«Вот это заморочился!»: «Царский» Toyota Land Cruiser Prado со стразами удивил любителей тюнинга

Гламурный «Прадик» однозначно «сворачивает головы» на дорогах.

Если отмечать мелкие недостатки, то водителю не очень понравился слишком маленький отсек над бардачком, предназначение которого для автомобилиста остаётся загадкой – уж слишком он узкий и глубокий. Помимо этого, кнопки на заводской магнитоле сделали практически нечитаемыми из-за того, что подписи к ним расположены на глянцевой части отделки: «Но всё это – можно простить, поскольку функционала и так хватает с головой».

Резюмируя свой обзор, водитель заявил, что Toyota RAV4 в «минималке» хороша не только приличным оснащением, но и своим поведением на дороге, а настройки подвески позволяют ему чувствовать себя одинаково комфортно практически в любых условиях: «Едет хорошо, рулится прекрасно, почти как Tesla».

Источник