Избавляет от предрассудков: Подержанный Chery Tiggo 4, как альтернатива новому LADA XRay

Технологичный и стильный кроссовер даже с пробегом под 50 000 км оставит не у дел российского «конкурента».

Первым автомобилем, который привезла в Россию компания Chery, стал многострадальный бюджетный седан Amulet. Он ломался, «не ехал», не демонстрировал адекватной надёжности, всем своим видом показывая – успеха ждать не стоит. Но время идёт, а Chery – не стоит на месте. Результатом серьезного прогресса стал кроссовер Tiggo 4.

SUV из Поднебесной на российском рынке стартует с отметки в 800 тысяч рублей с небольшим, но на «вторичке» встречаются даже годовалые варианты, которые дешевле на 50-100 тыс. р. Чаще всего, от автомобиля в первый год пытаются избавиться неудачливые «перекупы», которые сперва ставят цену выше рыночной, а затем – вынужденно сбрасывают от безысходности.

За LADA XRay отдать придётся от 520 до 735 тысяч рублей, но даже в «топовой» комплектации российский приподнятый хэтчбек вчистую проигрывает китайскому конкуренту. У Chery Tiggo 4 хватает опций, до которых корейские производители до сих пор не додумались. Взять хотя бы двери, закрывающие пороги целиком, или полный список подогревов вообще всего: от форсунок стеклоочистителей до сидений.

Автомобиль смотрится по-настоящему молодежным, а сочетание турбомотора и вариатора производства Chery обеспечивает Tiggo 4 комфортными динамическими возможностями и адекватной рулёжкой. Что интересно, если верить официальным дилерам китайского бренда в России, за 6 лет продаж случилось только одно обращение касательно проблем с вариатором – на LADA XRay за пару месяцев будет побольше наверняка.

Даже подержанный Chery Tiggo 4 способен избавить от предрассудков касательно китайского автопрома – доплатив по сравнению с «люксом» LADA XRay условные 100 тысяч рублей, водитель получает кроссовер, способны дать фору большинству «корейцев».

Источник