«Это мелочи, но они раздражают»: Что случилось с Volkswagen Tiguan после 84 000 км – владелец

Немецкий кроссовер вполне мог бы считаться беспроблемным авто, но ряд моментов при эксплуатации могут серьезно огорчить.

Одним из самих распространенных автомобилей среди россиян можно считать Volkswagen Tiguan, который давно уже снискал уважение и любовь россиян. Блогер Алексей Айтмакин рассказал, что случилось с немецким кроссовером после 84 000 км.

Под капотом рассматриваемого «Тигуана» расположился 1,4-литровый бензиновый двигатель, сочетающийся с «роботом» DSG. Интересно, что владелец был приятно удивлен, что мотор на немецком кроссовере после 84 000 км исправно функционирует и в нем не наблюдается масложора, а также не наблюдается никаких сбоев в работе трансмиссии.

Помимо всего, блогер заменил на своем Volkswagen Tiguan передние и задние тормозные колодки – прежние детали начали скрипеть при торможении уже на 2 000 км. Далее в задней части окислился шильдик Volkswagen по причине использования химических реагентов при мойке машины, из-за чего его пришлось тоже поменять по гарантии. Еще одним элементом на данном «немце», который подлежал замене, стала рукоятка КПП – на кожаной оплетки были замечены потертости.

Кроме того, блогер поменял кнопку ручного тормоза, на которой начал облазить рисунок, а еще в салоне слышно, как скрипят заслонки печки, что в будущем тоже будет устранено на Volkswagen Tiguan. Еще одним неприятным моментом немецкого кроссовера владелец назвал «подергивание» КПП при езде в эко-режиме в городской черте, но через некоторое время данная проблема пропала сама собой.

Блогер отметил, что он очень доволен своим Volkswagen Tiguan и не собирается менять в ближайшее время машину, но на «Тигуане» есть ряд нюансов, которые доставляют неприятности. «Это мелочи, но они раздражают», - закончил обзор автовладелец.

Источник