А действительно ли он «могёт»? Haval F7x проверен на суровом бездорожье — «Аркана» и «Селтос» не нужны?

Популярный блогер развеял мифы о кроссовере и «заткнул за пояс» хэйтеров марки.

Купеобразный кроссовер Haval F7x не так давно дебютировал на российском рынке, а встретили модель смешанными отзывами. Многие считали, что автомобиль, который позиционируется как SUV, попросту не готов к бездорожью. Популярный блогер с канала Dizzlike Channel попытался развеять мифы о машине.
Прежде всего в сети считали, что у Haval F7x нет противооткатного устройства, но на деле выяснилось, что для её задействования попросту нужно дольше зажимать педаль тормоза.
Блогер решил проверить это на практике и решил покорить сложный подъём и выяснить, откатывается ли кроссовер назад. Выяснилось, что правильное использование коробки передач — залог успеха на оффроуде и упомянутых проблем в авто нет.
Важным оффроуд-тестом для Haval F7x является и диагональное вывешивание. Оказалось, что и с этой задачей кроссовер справился на отлично — модель легко выехала из ямы, касаясь земли тремя колёсами.
Многие именитые обзорщики жаловались на то, что у Haval F7x при движении по оффроуду очень быстро перегревается муфта — для временного выхода автомобиля из строя, по их словам, потребуется менее минуты.
Блогер решил проверить этот миф и попытался покорить сложный подъём, в процессе чего кроссовер начал не на шутку буксовать. На сложный подъём ушло явно более минуты, а при отключенной системе ESP задняя муфта отлично справилась с задачей.

В итоге эксперт остался уверен в том, что «страшилки» про Haval F7x были выдуманы недобросовестными журналистами, которые всеми силами пытались выставить «китайца» в худшем свете, чем конкурента — Renault Arkana. Напомнил, что ранее в сети ходили неподтверждённые слухи о том, что в рамках рекламной кампании «Арканы» Renault буквально «покупала журналистов оптом».

Источник